В Салавате подросток едва не попал под поезд

В последний момент молодой человек увидел приближающийся поезд и спрыгнул в сторону насыпи высотой около четырех метров, по которой потом спустился вниз, получив ушибы и ссадины. Спасло парня и то, что машинист его увидел и применил экстренное торможение.
Напоминаем: железная дорога — зона повышенной опасности. Даже если машинист применяет экстренное торможение, быстро остановить поезд невозможно — его вес слишком велик.

Тормозной путь в таком случае — около 1 км.

— Чаще всего дети и подростки травмируются на железной дороге из-за хождения по путям, попытки пересечь их в неустановленных местах перед приближающимся поездом, а такое увлечение, как «зацепинг», может стоить здоровья или даже жизни. Несовершеннолетние нередко разговаривают по мобильному телефону или слушают музыку в наушниках, что лишает их возможности услышать звуковые сигналы, подаваемые локомотивной бригадой поезда, а также сосредоточиться и вовремя среагировать на экстренную ситуацию, — пояснил главный инженер Стерлитамакской дистанции инфраструктуры Михаил Крайнов. — В беде, которая случается с несовершеннолетними, всегда есть и вина взрослых, которые не разъясняют или плохо разъясняют детям реальность угрозы, не контролируют, где и с кем дети проводят свободное время.

Всего в этом году на Стерлитамакской дистанции инфраструктуры, к которой относится и наш город, пострадали два человека, один из случаев — со смертельным исходом: 27 апреля на перегоне Салават – Аллагуват был задет проходящим пассажирским поездом 71-летний мужчина, находившийся на железнодорожных путях в неустановленном для перехода месте. Его доставили в больницу, где он скончался от полученных травм.

Фото: Стерлитамакская дистанция инфраструктуры.