Декабрь - время итогов: глава администрации Салавата дал предновогоднее интервью

— О Салавате ходит огромное количество слухов — наверняка, многие из них вы слышали… Каким сейчас вы видите город? Удалось Салавату занять место в вашем сердце? Есть ли любимое место, где отдыхаете душой?

— Да, первое время я был под впечатлением от информации, которой со мной делились люди. Сейчас у меня сформировалось свое мнение: Салават — отличный город, а главное его достояние — это люди, добрые, культурные, вежливые. За месяцы работы город стал родным для меня. А душой я, человек сельский, отдыхаю там, где природа ближе, поэтому полюбил набережную Белой. Конечно, нравятся и новые благоустроенные пространства. Хочу, чтобы Салават стал лучшим. И по многим показателям город — уже лидер. Например, наша промышленность, спортивные достижения. Ни у одного города в регионе нет такого количества спортивных сооружений, способных проводить международные и всероссийские соревнования. Салават с легкостью принял и «Кубок Евразии», в котором участвовали 3 200 спорт­сменов из 20 стран мира и 40 регионов России, и Чемпионат России по спидвею, когда на трек реконструированного стадиона «Строитель» вышли лучшие гонщики страны.

— А вы каким-то спортом занимались в детстве, может быть, сейчас продолжаете или планируете попробовать, ведь в Салавате представлены самые разные вида спорта?

— В школьные годы я занимался легкой атлетикой. Когда в вузе учился, играл в бадминтон, мы принимали участие в различных всероссийских соревнованиях. А сейчас я занимаюсь легкой атлетикой для своего здоровья.

— Значит, салаватцы могут вас встретить в спортзале и на беговой дорожке набережной. А как ваша семья отнеслась к перспективе жить в Салавате?

— Сначала, конечно, был шок, но им понравилось. Дочь у меня поступила и в Стерлитамак, и в Салават, а так как я теперь — в Салавате, то и она приняла решение оставить документы здесь. Супруга уволилась с любимой работы и приехала со мной.

— Прекрасно, что Салават принял всю вашу семью. Предполагаю, что, вступая в должность главы администрации города, вы имели перед собой список первостепенных задач, которые было необходимо решить. С течением времени часть выполнялась, на их место приходили новые проблемы. Сейчас, через семь месяцев работы, как выглядит топ–5 задач, которые вы считаете приоритетными?

— Самая большая проблема — это отопление и горячая вода. Вопрос, с одной стороны, находится в ведении «БашРТС», которые занимаются содержанием системы, а с другой стороны, страдают от отключения горячей воды и отопления салаватцы, а значит, мы должны решить ­проблему.
На данный момент ведем переговоры с министерством ЖКХ и «БашРТС» по капитальному ремонту систем, многочисленным аварийным перекопам, которые портят благоустроенные территории. В нашем городе уникальная система горячего водоснабжения, аналогичная — только в Санкт-Петербурге. Коротко: если где-то прорыв, то параллельно пустить воду не можем. То есть вода будет идти, но теплая. И пока дождемся, когда из крана польется горячая вода, «выльем» тысячи рублей, ведь счетчик считает объем без учета температуры.

— На одной из оперативок вы сказали, что требуете от «БашРТС» изменить отношение к Салавату как к городу, где работы проводятся по остаточному принципу, и, наконец, заняться заменой сетей, а не латанием прорывов.

— Да, я настаиваю, что каждый год хотя бы 7% наших систем «БашРТС» должны отремонтировать. Для сравнения: в этом году в Салавате заменили лишь 0,9% системы теплоснабжения. Это очень маленький процент, почти ничего, это 3 623 метра в однотрубном измерении. Они просто латают, где прорывается. Вопрос будем решать. Город без отопления не может.

— Что стоит на втором месте в вашем списке?

— Освещение. В Салавате — 200 километров оголенных проводов. Ни в одном городе республики их нет. Чем это оборачивается для салаватцев? Ветер или дождь приводят к замыканию и отключению освещения. Лампы, каждая из которых стоит минимум 10 000 рублей, перегорают. Поэтому сейчас заменили 50 километров проводов. И продолжим выделять средства для замены оставшихся 150 километров. Также планируем заменить 500 перегоревших светильников — идет конкурсная процедура на закупку. Не останутся без внимания и парки, которые были благоустроены ранее, но с течением времени светильники в них пришли в негодность.

— А источник финансирования модернизации освещения?

— Мы делаем это на собственные средства. По итогам первого полугодия был перевыполнен план сбора бюджетных средств, и этот ресурс мы направили на благоустройство нашего города: освещение и тротуары.

— На третьем месте вашего топа приоритетов находятся…

— Дороги и тротуары. Город Салават должен быть чистым, светлым, ярким, чтобы жители радовались, чтобы гости запоминали наши муралы, освещенные парки, благоустроенные скверы и аллеи. Это должно быть в порядке вещей, а не каким-то достижением. Это требования градостроительного кодекса: дороги без ям, пешеходные переходы и прочее. На будущее мы запланировали на все дороги наносить разметку термопластиком. Да, это дороже, но срок службы — более трех лет. Мы достаточно крупный город и можем себе это ­позволить.

— Вы сегодня к нам пришли по новому красивому тротуару, который мы ждали очень много лет. И он — не единственный в городе. Салаватцы благодарят за работу в этом направлении, но интересуются, будут ли ремонтироваться внутриквартальные дороги. Понятно, что юридически это невозможно, но на одном из личных приемов вы говорили о работе в данном направлении.

— Это действительно больной вопрос, который требует решения. Поэтому я вышел с предложением внести изменения в правила благоустройства и рад, что депутаты поддержали мою инициативу и утвердили их. Это позволит нашему городу укладывать дороги к социальным объектам. Плюс к этому мы планируем ввести грантовые конкурсы на ремонт внутри­квартальных дорог на условиях софинансирования с управляющими компаниями. Заложили средства на внутриквартальные дороги трех домов, начнем потихоньку приводить в порядок эту категорию дорог.

— С управляющими компаниями вы нашли общий язык. А удалось ли наладить взаимоотношения с руководством промышленных гигантов? Есть ли совместные планы, проекты? Коснется ли изменение собственника компании «Газпром нефтехим Салават» горожан?

— Город смену собственника не ощутит, это происходит не впервые, обязательства, которые заключены между правительством и предприятием, будут выполняться. Что касается общего языка: в этом году по моей инициативе создали Совет директоров предприятий города. Салават — третий в республике, где это реализовано. Впереди — совместная работа на благо жителей. В декабре пройдет очередное заседание. Хочу отметить, что ООО «Газпром нефтехим Салават» показывает всем прекрасный пример, как нужно городу помогать. Это и спортивные объекты, и медицинские организации, это и благотворительные проекты. Разговаривали мы с ними и о ремонте дорог — пока к окончательному соглашению не при­шли, но участвовать они будут.

— Рядом с городом раскинулась особая экономическая зона «Алга». Салаватцы видят масштабную стройку. Как вы считаете, «Алга» — это плюс или минус для нас?

— Чем больше предприятий, тем больше они конкурируют между собой за сотрудников, а это всегда создает условия для повышения заработной платы. Салаватцы будут выбирать, где им работать. Это первый плюс.

Сегодня одна из самых высоких средних заработных плат в республике — в Салавате, она составляет 88 600 рублей.

Мы понимаем, что зарплата зависит и от специальности: есть высокооплачиваемые и низкооплачиваемые. Но никто никому не запрещает получить соответствующее образование. В городе находится Салаватский индустриальный колледж, который готовит специалистов для промышленных предприятий, где они получают достойную зарплату, достигающую 180 тысяч рублей.
Вторая выгода — поступления в городской бюджет. Предприятия находятся рядом и некоторые ресурсы берут у нас: воду, газ, электричество, пользуясь нашими коммуникациями. Кроме того, налог на доходы физических лиц, которые салаватцы будут получать на новых предприятиях, также пополнит городской бюджет.
Третья — благоустройство: освещение и расширение дороги, ведущей в город.
Четвертая — привлечение инвестиций. Отмечу, что Салават находится на втором месте после Уфы по этому показателю. А инвестиции — это модернизация производства, решение экологических вопросов.
Еще плюс: часть заводов будет перерабатывать сырье наших предприятий. Резюмирую: я полностью за экономическую зону «Алга», которая даст городу возможности жить и ­развиваться.

— Вернемся к вашему списку приоритетных задач. Какая проблема занимает в списке четвертую строчку?

— Это транспорт. Сразу после вступления в должность я часто ходил пешком, изучал город, на остановках стоял, ездил на общественном транспорте. И очень часто слышал разговоры взрослого населения о том, что автобус просто невозможно дождаться. Практически сразу я попросил предоставить мне графики и маршруты общественного транспорта — очень удивился, что автобусы по 45 минут не приезжали на остановку! Вопрос надо было решать. И первое, что мы сделали, — выделили дополнительные средства из бюджета «Башавтотрансу» для того, чтобы вывели больше автобусов на линию и сократили интервал до 20 минут.
Параллельно я попросил Общественную палату города контролировать график. И по отчетам на оперативных совещаниях я понимаю, что есть положительный результат: месяц назад были нарушения, а сейчас автобусы курсируют ровно через 20 минут. Бывает опоздание на одну – две минуты, но это допустимые колебания: где-то пассажиры медленнее вышли, где-то чуть с посадкой задержка. На этом мы не остановимся — поставил своим заместителям задачу после Нового года выйти с 20 минут на 7 минут. Человек не должен замерзнуть, пока ждет транспорт. Будем ­работать.

— Если вы этого добьетесь, то салаватцы решат, что вы волшебник…

— Конечно же, не волшебник, я не могу прийти и на раз решить все проблемы. Очевидно, что это требует усилий. Мы работаем, а значит, скоро всё будет хорошо.

— Вам удалось и новый маршрут, который связал город и "Юлдашево", запустить.

— Давно хотели, но не было желающих среди перевозчиков. Нашли и запустили. И уже есть положительные отзывы от горожан. Дети ездят на автобусе в школу и домой, родители спокойны за них.
Сейчас мы покупаем 30 остановочных павильонов для того, чтобы жители в непогоду не стояли на семи ветрах и под дождем. Объявили конкурс.

— А как же знаменитый салаватский трамвай?

— У Трамвайного управления есть проблемы, но потихоньку мы их тоже решаем. Трамвай обслуживает сотрудников двух крупных предприятий: «Газпром нефтехим Салават» и ­«Салаватстекло».

— Отлично. И пятая задача?

— Я не знаю, как ее обозначить точно… Наверное, так: приведение в порядок городских кладбищ. Это очень проблемный вопрос, не хочу оценивать то, что было в прошлом, но как итог — население разучилось собирать свой мусор и относить его к контейнерным площадкам, потому что их не было. Сейчас мы устанавливаем 30 контейнеров, чтобы люди складывали в них мусор, а специалисты его спокойно вывозили. А параллельно стараемся убрать мусор из узких переулков, куда техника зайти не может. Субботники даже организовывали, во время которых люди на тачках мусор вывозили.
На сегодняшний день мы заключили контракт на вывоз 400 тонн мусора, это достаточно большой объем. За годы его набралось очень много. Никто не говорил, что будет легко, но с этим мы тоже справимся. Надо еще и привычку у салаватцев сформировать убирать за собой: обсуждаем вопрос раздачи людям на входе на кладбище мусорных пакетов.

— Есть еще одна серьезная проблема, которую, конечно, быстро не решить. Я о демографии. Какие решения принимаются, чтобы не уступить третье место по количеству населения Нефтекамску?

— Работаем в разных направлениях. Первое — здравоохранение. Когда я возглавил администрацию, нехватка врачей была очень серьезной проблемой, на которую жалобы шли просто потоком. Необходимо было искать решение. Салават стал единственным муниципалитетом, который устраивает врачей, выплачивая вместе с зарплатой в течение 60 месяцев дополнительно 1 миллион рублей. На сегодняшний день мы приняли 36 специалистов со всех городов и районов республики. И к нам продолжают идти. Назначили выплаты еще 12 врачам, на подходе — пять специалистов. Надеемся, что дефицит врачей мы скоро снимем, потому что кроме выплат предоставляем еще и служебное жилье.
Второе направление — создание условий для молодоженов. Как мы знаем, в Салавате нет семейной ипотеки на первичное жилье, потому что у нас дома не строятся. В данный момент прорабатываем вопрос: один договор на строительство многоквартирного дома заключен, второй земельный участок — на торгах, скоро выставим и третий. В 2026-м году планируем запустить еще пять домов. Люди, которые к нам приезжают, должны иметь возможность приобрести жилье и прописаться в нем. Хочу отметить, что в Салавате стоимость квадратного метра гораздо ниже, чем в Стерлитамаке и Уфе. Мы сейчас покупаем детям-сиротам жилье: средняя стоимость однокомнатной квартиры площадью 33 и больше квадратных метров — 1 700 000 рублей. Это цена приемлемая и для жителя сельской местности, который к нам приедет. Будем обеспечивать миграционную прибыль, строя жилье.
Третье направление — создание комфортных условий для жизни и развития в городе. Если у нас будут созданы хорошие рабочие места и благоприятные условия для жизни, никто из Салавата не ­уедет.

— Чтобы всё задуманное получалось, нужна надежная команда.

— Я полностью поменял команду. Коллеги, зная мой характер, мои требования, пришли. Назад дороги не будет. Только вперед.

— Откуда в вас эта черта характера — довести, сделать, если дал обещание, лично проконтролировать результат? Вы идете по лужам и грязи, чтобы разобраться с «Бекетовым морем», пробираетесь по железнодорожной насыпи, чтоб вникнуть в ситуацию. Личное погружение в проблему было всегда или только на посту мэра?

— Мне приходилось работать на разных должностях в разных отраслях. Когда тебе в глаза смотрят несколько тысяч человек, нельзя не сдержать слово. И, может быть, немножко философски это прозвучит, но мы все приходим на свои должности на определенный промежуток времени. И когда, уходя, оглянешься, не должно быть стыдно, не должен в спину и камень прилететь. Нельзя приходить, чтобы отсидеться, нужно оставить после себя добрую память. Например, Салават очень благодарен Дамиру Шавалееву, который много сделал для города.
Наверное, так нужно работать, чтобы потом о тебе говорили хорошо, других оценок и не требуется.

Продолжение следует…