Нефтеперерабатывающий завод ООО «Газпром нефтехим Салават» сохраняет высокие позиции

— Наше предприятие по-прежнему является центром глубокой переработки ПАО «Газпром». За счет синергии производств Группы компаний ПАО «Газпром» удается достигнуть сразу нескольких целей: во-первых, стабильной реализации продукции газоперерабатывающих заводов, во-вторых, комплексной и высокоэффективной организации полного цикла переработки углеводородов от добычи до производства продукции высокого передела с максимальной добавленной стоимостью. Это в конечном итоге приводит к максимизации прибыли для Группы компаний и исполнению обязательств перед государством в рамках обеспечения внутреннего рынка необходимым объемом моторных топлив.

— Завод имеет в своем арсенале такие установки, как ЭЛОУ-АВТ-6, гидроочистка вакуумного газойля Л-16-1, установки каталитического крекинга FCC и КК-2, установка производства битумов…

— Именно эти установки и позволяют высокоэффективно переработать тяжелые остатки и производить продукцию, пользующуюся спросом как на внутреннем, так и на внешнем рынках. Примером такого взаимодействия является поставка мазута с Астраханского ГПЗ. В данном потоке достаточновысокое содержание керосиногазойлевых и газойлевых фракций, из которых в дальнейшем удается производить дополнительное количество товарного дизельного топлива и сырья для установок каткрекинга. Поставки мазута АГПЗ организованы железнодорожным транспортом в вагонах-цистернах. Прием и слив данного продукта отлажен с привлечением сторонней организации ООО «Битум», которая располагает необходимыми сливными мощностями, обеспечивающими стабильный и безопасный прием сырья для нужд компании.

— Многие установки в Салавате исторически ориентированы на переработку нефти. С приходом «Газпрома» их перепрофилировали под газовый конденсат. Сейчас к нам вновь поступает нефть в переработку. Сохраняется ли гибкость технологических установок?

— С вводом в эксплуатацию комплекса каткрекинга потребовалась дополнительная выработка вакуумного газойля для обеспечения сырьем как новой установки FCC, так и старой установки КК-2. Поэтому потребовалась переработка западносибирской нефти. Тем не менее, основным сырьем для ООО «Газпром нефтехим Салават» является стабильный газовый конденсат, поставляемый с Сургутского ЗСК, Оренбургского ГПЗ и Астраханского ГПЗ, а также нефть Царичанского месторождения. То есть гибкость наших установок ЭЛОУ-АВТ-4 и ЭЛОУ-АВТ-6 сохраняется в части возможности переработки более легкого сырья — стабильного газового конденсата. На нескольких установках НПЗдля достижения указанных возможностей были выполнены мероприятия, обеспечивающие переработку сырья облегченного состава. Среди них: реализация схемы переработки внутренних рецикловых потоков на установке ЭЛОУ-АВТ-6, а также мазута ЭЛОУ-АВТ-4 на ЭЛОУ-АВТ-6, организация вывода фракции НК-120 с установки ЭЛОУ-АВТ-6 отдельным потоком, переориентация сливно-наливных эстакад под максимизацию слива СГК, а также привлечение сторонней организации для слива СГК и мазута Астраханского ГПЗ, максимизация переработки бензиновых фракций на производстве ЭП-355 завода «Мономер».

— Давайте поговорим об итогах года. Время непростое, однако уже третий год подряд у нас рекорд по выработке бензина и, если не ошибаюсь, пятый год по производству дизтоплива. Как удается достичь подобных показателей?
— Рост выработки моторных топлив в последние пять лет был обусловлен вводом в эксплуатацию новых установок, таких как установка изомеризации пентан-гексановой фракции (ПГИ-434), установка производства водорода (УПВ), комплекс каткрекинга FCC, а также своевременной заменой и модернизацией каталитических систем на установках ГО-2, ГО-3, Л-16-1, ГО-4. Мы планируем и далее поддерживать выработку автобензина и дизтоплива на высоком уровне и наращивать мощности по производству.

— Введенный в эксплуатацию комплекс каталитического крекинга существенно улучшил показатели работы нефтеперерабатывающего завода. Это касается увеличения объема выпуска маржинальной продукции — автомобильного бензина и дизельного топлива — и, соответственно, уменьшения выпуска менее рентабельной продукции: мазута, топлива нефтяного АВТ. Для нефтехимии востребован такой продукт, как пропан-пропиленовая фракция. Перспективным продуктом является бутан-бутиленовая фракция. С пуском комплекса каталитического крекинга снижено потребление дорогостоящего компонента — метилтретбутилового эфира (МТБЭ) для производства автомобильного бензина, так как компонент товарного бензина, получаемый на новом комплексе каталитического крекинга, имеет большее октановое число в сравнении с установками каталитического крекинга КК-1, КК-2. В настоящий момент из двух ранее эксплуатируемых установок каталитического крекинга в работе находится одна установка КК-2. КК-1 решено вывести из эксплуатации. На данный момент завершена разработка проектной документации на демонтаж установки.

— В этом году на каткрекинге прошел первый ремонт. Что он показал, каков износ оборудования? Каков запас прочности? Плюс проходил фиксированный пробег по замене катализатора на российский. Чем он завершился?

— В период капитального ремонта комплекса был выполнен большой объем диагностических мероприятий по трубопроводам и аппаратам, которые не выявили критических дефектов по состоянию оборудования. Это говорит о том, что при проектировании комплекса были применены оптимальные, правильные технологические решения, учитывающие фактические условия эксплуатации технологических установок. Полученные результаты позволяют рассчитывать на долгосрочный период эксплуатации оборудования комплекса и подтверждают заявленный запас прочности оборудования заводов-изготовителей. В прошлом году также на ККФ завершился фиксированный пробег по испытанию отечественного катализатора производства ООО «ИСХЗК» Phenom-490. Пробег признан успешным. Все гарантийные обязательства выполнены. В настоящее время установка полностью переведена на работу с данным катализатором. Это позволило нам отказаться от импортного продукта, исключить зависимость работы установки от влияния внешних факторов.

— В начале января произошел инцидент на Нижегородском НПЗ — как выяснилось, из-за выхода из строя импортного оборудования. В связи с этим вопрос: насколько наш НПЗ независим от зарубежного оборудования?

— Наш завод коренным образом не отличается от других российских НПЗ, выход любого оборудования, не имеющего резерва, критичен для стабильной работы производства. С появлением проблемы прорабатывается вопрос срочного закупа аналога. Проводимая в период ремонта диагностика позволяет в какой-то мере прогнозировать износ и замену. В случае внезапного выхода из строя импортного оборудования приходится применять российские аналоги, а также аналоги компаний дружественных стран. При замене импортного на отечественное оборудование его приходится монтировать путем переобвязки и перенастройки, что в какой-то мере приводит к замене и вспомогательных систем (АСУТП, электрическая часть).

— Продолжается ли модернизация НПЗ? Что следующее на очереди? Входит ли в эту программу новая установка по производству серы?

— Модернизация НПЗ продолжается, и на очереди ввод в эксплуатацию установки по производству технической (элементарной) серы. Установку планируется пустить в 2024 году. Несмотря на сложности санкционного периода, работы продолжаются, находятся пути решения вопросов комплектации, и мы сейчас на пути к комплексному опробованию установки. Продолжаются работы по реконструкции установки каталитического риформинга бензина на Л-35/11-1000. В 2023 году было заключено соглашение с правительством республики об условиях реализации данного инвестиционного проекта. Кроме этого, в рамках четырехстороннего соглашения между ООО «Газпром нефтехим Салават», Министерством природных ресурсов и экологии России, Федеральной службой по надзору в сфере природопользования и Правительством Республики Башкортостан, подписанного в апреле 2023 года в Уфе во время экологического форума, планируется реализовать ряд мероприятий, позволяющих сократить выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух.

 

Фото: пресс-центр ООО "Газпром нефтехим Салават".