В Салавате прошел Кубок по автозвуку, посвящённый 75-летию города

Алексей Емельянов приехал на кубок из Нижнекамска. Его путь в автозвуке начался пять лет назад, когда ему подарили машину. С того момента она сильно ­изменилась…

— Начинал с багажника, а сейчас закончил, как говорят в автозвуке, дроп. Это короб на весь салон до передней стойки, — делится Алексей.

Мы обратили внимание, что вентиляция в салоне закрыта. Оказалось, что это сделано для достижения максимального результата. Кроме того, мы выяснили, что на мощность звука влияет даже погода!

— Не могу точно назвать цифры, но для моей машины чем жарче, тем лучше. А вот у соседнего автомобиля, кстати, всё наоборот — холод улучшает звук. Всё определяет атмосферное давление, — объясняет Алексей.

Конечно, мы поинтересовались, зачем легковой машине звук такой силы.

— Я ходил в музыкальную школу, играл на баяне. Без музыки не могу. Уже через неделю после появления машины в ней стояли динамики, а дальше — всё громче и громче хотелось, — с улыбкой вспоминает Алексей.

И тут встает еще одна дилемма — что в приоритете: чистый звук или громкий…

— Для меня — громкий, — не задумываясь, отвечает наш собеседник. — Люблю детские песенки. Когда по городу еду, дети слышат и начинают ­танцевать.

В копилке Алексея — множество призовых мест, главное на данный момент — победа в Кубке Республики Башкортостан. Он мечтает посетить Чемпионат России по автозвуку в Москве «Автобезумие». На наш вопрос, стала ли уже подаренная пять лет назад машина его идеалом, он ответил:

— Мало, всегда мало. Средств бы побольше, чтобы продолжить усовершенствование.

Действительно, затраты на то, чтобы довести машину до совершенства, порой в разы превышают ее изначальную стоимость. Например, музыка в Daewoo Nexia 2001 года Петра Уткина в несколько раз дороже машины. Зато теперь — это автомобиль мечты!

— Вложено более миллиона рублей. Близкие разделяют мое увлечение и поддерживают, — делится Петр.

Он выступает в самом высоком классе, максимальное значение силы звука в его автомобиле — 150 децибел. Ради этого задействовано практически всё пространство машины — ехать в ней могут только два человека.

— Кто-то делает быструю машину, а я сделал громкую. Максимально громкую. Сабвуферы установлены от багажника до передней части салона. Металлопрофиль приварен к кузову — это вопрос безопасности, — рассказывает Петр. — Не глохну — мне нравится. В городе музыку не слушаю — в домах окна будут трястись, только на природе или на соревнованиях. Больше никаких изменений пока не планирую, да и ставить что-то еще, если честно, уже некуда.

Петр более пяти лет участвует в различных чемпионатах по автозвуку и занимает призовые места — это его хобби.

Любовь к музыке заставила отца и сына Владимира и Николая Звоновых усовершенствовать новенькую Niva Travel. Кстати, среди конкурсных машин именно эта модель была единственной.

— Я рыбак, поэтому именно эту модель купил. Музыка в машине важна — с детства любил, поэтому сразу же сделал шумоизоляцию, всё доработал и установил музыку. Машине второй год, планируем еще добавить динамиков, — рассказывает Владимир.

Но оказывается, что любовь к автозвуку нашла свое выражение уже в «Ладе 14», которая была до «Нивы».

— Начиналось всё с 14-й машины и одной пары динамиков размером 16, потом — две пары, три... И в течение трех лет многое изменилось, — вспоминает Николай. Именно он и увлек отца автозвуком, пригласив на один из конкурсов.

— Папа, пойдем, посмотрим, — с улыбкой вспоминает Владимир. — Пришли… И вот сегодня уже сами впервые участвуем в конкурсе. Показали средний результат и довольны, потому что машина не для соревнований — она повседневная, такая, которая нравится хозяину. Очень люблю слушать музыку на природе.

Кстати, «Ниву» Звоновых в городе узнают.

— Это единственная «Нива» в таком стиле, формате, с громкой музыкой, больше таких в Салавате и ближайших городах нет, — не без гордости говорят отец и сын.

Слушают на таких системах далеко не обычные треки.

— Нужны с обработкой и герцами. Обычная музыка будет играть с искажениями. Включают определенный трек, — вводит нас в курс дела Николай.

Наверное, самым юным любителем авто­звука на этих соревнованиях был трехлетний Марк Урманов. Вместе с родителями Русланом и Кристиной на красивом красном Lifan Smily он приехал, чтобы побеждать. Кстати, личную машину — пластиковый джип он тоже не забыл и «припарковал» рядом с автомобилем мамы и папы.

— Машина эта у нас уже три года. Музыку люблю, дома тоже хорошая система стоит. Музыка со мной всегда и везде. Поэтому и в машине поставил — остальное неважно, — объясняет Руслан. — Семья разделяет мои интересы. Хотя… Жена смирилась, а вот сыну очень нравится! Громкая музыка его не пугает. Он всегда просит сделать погромче.

Для семьи Урмановых это уже второй конкурс, в планах — штурм чемпионата в Уфе в сентябре.

— Для соревнований установленный звук — это не шик, но для себя — очень хорошо. Когда всё это поставил в машине, меня стали чаще на природу звать, — шутит ­Руслан.

Артем Василенко на невероятно красивом ВАЗ-2113 в конкурсе не участвовал, потому что все усовершенствования, которые он внес в любимую машину, касаются внешнего тюнинга, стайлинга.

— За 10 лет постепенно машина обрела свое лицо. Основные доработки — пневмоподвеска, сиденья от Audi А5 купе для комфорта, расширение арки.

Конечно, мы просим пояснить про арки.

— Это стиль стенс: ставят широкие диски, натягивают узкую резину и пытаются получить питмент — когда арка максимально близко к кромке диска, — объясняет нам, несведущим людям, Артем. — Установил электроусилитель руля. Сделал полную шумоизоляцию, оптику поставил ручной сборки, доработал свет для комфортного передвижения. Свет — это, в первую очередь, безопасность. Пневмо — для удобства передвижения. Некоторые собирают в статичном положении, она не поднимается. Ездить так в городе очень неудобно. Пневмо помогает мне решить эту проблему.

На счету Артема — более десятка конкурсов. Было бы больше, но он работает по вахтам. И кстати, его профессия не связана ни со стилем, ни с транспортом. Свою машину, как настоящий Пигмалион, довел до совершенства — она нравится не только ему, но и судьям престижных конкурсов.

— Выигрываю. Последняя награда — первое место в этапе АМТ в Оренбурге, — говорит он. — Это отдушина, хобби, рад, что получается воплотить свои задумки, время провести в гараже. Родные одобряют мое творческое увлечение.

Если фотографии автомобиля Артема вам недостаточно, то внимательно смотрите на те, что ездят по улицам нашего города. Один из них — его, и спутать его с другими просто невозможно.

Посмотреть, как проходило первенство по автозвуку, можно здесь.

Фото: Надежда Фаррахова/газета «Выбор».